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轻质隧道逃生管道
轻质隧道逃生管，是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。
轻质隧道逃生管道优势：
1、超高分子逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、隧道逃生管道 超高分子逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
轻质隧道逃生管
逃生管道价格对比：
同样规格的超高分子逃生管道和玻璃钢逃生管价格上相差不大，钢制逃生管则便宜200多。钢制逃生管易采购，价格低，没什么技术含量，单位比较重，不耐腐蚀。玻璃钢材质的管道具有硬但易碎，不耐冲击，弹性模量低，易老化的缺点。超高分子逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。
通过以上三种材质对比，不同使用领域可以选择不同材质，但是在隧道中使用，目地是防止隧道坍塌，能保证人员安全，如果选择玻璃钢和钢管，隧道坍塌后，钢制逃生管道会被落石砸扁或砸裂，通道无法使用，根本起不到隧道安全逃生的目的，所以还是选择超高分子逃生管道，同时还要选择正规厂家生产的，防止买到次品，也不能保证隧道逃生的安全。
隧道围岩的工程性质：
围岩的工程性质可三个方面：
物理性质：容重、节理的产状等
水理性质：岩体的溶水性、透水性、持水性等
力学性质：抗压、抗拉、抗剪强度
对围岩稳定性有影响的是力学性质，即围岩抵抗变形和破坏的性能，即变形特性和强度。
隧道超欠挖处理：
（1）经过测量断面后，对欠挖处进行红油漆标注。欠挖较小处采用风镐或电钻进行处理；欠挖较大处采用风枪钻眼爆破；对于土工布铺设前发现欠挖处，为防止爆破损坏防水板，采用膨胀剂处理。
（2）经现场测量,基面平整度超标的，即两突出物之间的深长比D/L≤1/10(D-初期支护基层相邻两凸面凹进去的深度；L-初期支护基层相邻两凸面之间的距离），需补喷混凝土处理。一般地段采用喷混凝土直接处理，超标严重地段需进行挂网补喷混凝土。
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