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鄭州合縱新材料科技有限公司

鋼帶增強螺旋波紋管耐應力開裂性能測試

時間:2016-10-17閱讀:1625
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在國外的一些,涉及公路上使用的鋼帶增強螺旋波紋管的使用壽命通常為50年,zui近行業(yè)提出要求,100年的設計使用壽命促使佛羅里達運輸部發(fā)起一項對鋼帶增強螺旋波紋管性能的長期性研究,研究由兩個部分組成,現(xiàn)場鋪設和管材的材料性能,在材料性能的研究部分中,SCR和抗氧化都有涉及。評估集中在成品管上而不是在管材樹脂上,這是由于炭黑,回收料,和加工對這兩個性能影響的不確定性。

 

管材內(nèi)壁測試:

    由于波紋管復雜的集合截面形狀,運用NCLS測試方法,在管材的不同部位,進行SCR的研究,發(fā)現(xiàn)從管材內(nèi)壁沿著縱向取的試樣zui容易發(fā)生應力開裂,

 

管材接合處測試:

       對于100年的SCR預測,有切口的內(nèi)壁試樣不能代表波紋管的現(xiàn)場實際使用情況,而且有可能產(chǎn)生不切實際的結果,當管材受到拉伸應力時,在管材內(nèi)壁和波紋管接合處的幾何形狀會造成應力集中,導致凱雷的可能性,因此了一種針對此位置上的測試方法。沿著管材的縱向橫過的接合處截取啞鈴狀的試樣,對于有一個較寬波谷的大直徑管材,從在波谷兩側的兩個接合處截取試樣,測試樣品不做切口,根據(jù)式樣zui小內(nèi)層壁厚來計算施加的應力,裂紋是從材料的缺陷起始的,取決于接合處的幾何形狀,破壞可能發(fā)生在接合處。

 

       如果您對于鋼帶增強螺旋波紋管有其他方面的技術問題咨詢:

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