*销售德国HAWE哈威换向阀WN1F-G24@哈威换向阀经销德国哈威HAWE比例换向阀是一种以手动换向为主体的组合阀。带有先导式安全阀和单向阀，油路形式为并联油路。该阀结构简单，泄露量小，安全阀启闭性好，滑阀机能有O、P、Y、A几种形式。定位方式有弹簧复位和钢球定位两种。主要应用于工程机械、矿山机械、起重运输机械和其它机械液压系统，用于改变液流方向，实行多个执行机构的集中控制。压力补偿元件，比例流量阀，电磁多路换向阀及各种功能阀组成，采用定量泵可实现比例多路换向控制回路，回路温升低，无载功耗少，适应于中、小型液压移动机械。德国哈威HAWE比例换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀片组合而成的组合阀。以手动换向为主。它具有结构紧凑、工作压力高、性能优异、工作可靠等特点。油路采用并联油路。有多种滑阀技能供系统需要。阀杆复位方式采用手动换向弹簧自动复位或钢珠定位。阀片内部设单向阀，以防止油液倒流。进油阀片带有溢流阀，以控制整个系统压力。根据用户需要，换向阀两端可装有过载阀以满足不同执行机构负载需要。德国哈威HAWE比例换向阀是片式结构的换向阀，是参照多田野汽车起重机下车阀改进设计而成。它主要用于控制汽车起重机支腿的伸缩，设计除保证原有性能外，还注重考虑了通往上车的油路通道，使中位压力损失大为下降，减小了系统的发热。事实证明，该阀完*替代多田野汽车起重机下车阀，实现了进口元件的国产化。该阀主要是由前端阀体、选择阀组、液控阀组和四联换向阀组成。其安全阀结构紧凑，启闭性能好，噪声小。该阀为手工操作，具有操纵轻便、换向灵活、定位可靠等特点。该阀还可用于其他工程机械的液压系统。每加一片增加100元。德国哈威HAWE比例换向阀主要用于液压汽车起重机和液压高空作业车等型号的上车液压系统中，该多路换向阀为片式结构，采用M型滑阀机能，通过上车阀来控制上车的卷扬、回转、变幅、伸缩等功能。并能实现各个执行元件的联动作用，大大提高了吊车的工作效率。该系列阀具有结构紧凑、性能良好、安装使用方便等特点，能够很好地满足上车液压系统的性能要求。德国哈威HAWE比例换向阀是并联式手动换向阀，具有高度集成的结构，压力损失小，工作可靠，安装维修方便等特点，可实现多个执行机构的集中控制，可按不同的使用要求组合功能阀片，该系列换向阀每联都带单向阀。根据用户需要，可在任一工作腔和回油腔之间安装过载阀或补油阀，单双作用调节手柄可以根据机型的不同进行互相转换。DF50系列换向阀广泛应用于各类行走机械中。德国哈威HAWE比例换向阀是引进、消化吸收*进技术进行设计的新产品，她不但适用于叉车、小型装载机、平地机液压系统，还可以应用于其他起重运输机械、矿山机械液压系统中，使主机实现了进口元件的国产化。该系列换向阀采用片式结构，1-10连内可以任意组合。油路形式为并联、串并联。进油片内设有稳流装置，保证转向系统正常工作?；幌蚱诳纱胤А⒍窝沽Ψ?、补油阀等附加阀供用户选择?；Щ苡蠴、A、R、Y、OX等，供用户任意组合

HAWE哈威换向阀

HAWE哈威SG，SP型滑阀式换向阀

HAWE哈威SG，SP型滑阀式换向阀有两种结构形式，即SG型管接式带或不带溢流阀与SP型板接式，并有5种规格，它们均可用来控制不同的执行元件（油马达和油缸）的运动方向。此种结构坚固耐用的换向阀能配置各种不同的操纵方式，满足各种应用场合的要求（如船舶、行走机械等）。zui大压力Pmax＝200至400 bar。zui大流量Qmax＝12至100 l/min。

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HAWE哈威SKP和SKH系列多路换向阀

HAWE哈威SKP和SKH系列多路换向阀用于控制液压油缸或液压马达的运动方向，各个滑阀既可以按照其机能进行并联（SKP型）或串联（SKH型）连接，又可以混合配置。一组多路换向阀是由一只带或不带溢流阀的前置滑阀，若干只其它机能滑阀和一块终端块组成。通过连接块既可直接安装在R型，RZ型与Z型泵站上，也可安装在结构紧凑（HC型，MP型，HK型）的泵站上，还可以管式连接。各种不同形式的操纵方式（手动，电磁铁，液动，气动），使此种滑阀的应用领域得到了进一步的扩大。zui大压力Pmax＝200至400 bar zui大流量Qmax＝12至100 l/min。

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HAWE哈威SW，SWR，SWP，SWS系列滑阀式换向阀

HAWE哈威滑阀式换向阀有SW型管接式单只阀，或SWP型板接式单只阀，以及SWR，SWP，SWS型成组阀块。所有型号的换向阀均为湿式电磁铁操纵，SWS型换向阀可以用比例电磁铁和行程限制，而且能派生使用防爆电磁铁。单只板接式换向阀均能组装带有限压阀的连接块，并能以阀块形式交货。SWP，SWR，SWS型阀块是由各只板接式阀，终端板与连接块（用于管接），或终端板与过渡板（用于直接组装在泵站上），通过拉紧螺栓组合而成。SWS型换向阀可组装其他功能的阀，例如液控单向阀，平衡阀或背压阀等。另外在泵的油路上可集成单向阀与节流阀或定差式减压阀。zui大压力Pmax＝315 bar zui大流量Qmax＝12至25 l/min。

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HAWE哈威HSR（L），HSF，HSL系列换向阀

HAWE哈威HSR（L），HSF，HSL系列换向阀有管接式的单向阀（HSL型），板接式单只阀（HSF型）以及组合式阀块（HSR，HSRL型），并用于控制液压执行元件的运动方向。该阀为电-液先导式控制。所需要的先导控制油路可从油路内引入，也可以用外部控制油路控制。通过可调节节流螺栓（调节换向时间）可以避免强制换向和特别在高压大流量时减压冲击危险。对于串联式阀块，可使用标准的连接块或装有卸荷阀，限压阀与减压阀的连接块。此外，HSRL3型可提供多种不同的压力等级。zui大压力Pmax＝至400 bar zui大流量Qmax＝80至160 l/min。

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HAWE哈威DL系列手动操纵的多路换向阀

HAWE哈威DL系列手动操纵的多路换向阀主要用于固定式或移动式液压系统的单作用与双作用执行元件的无级流量节流控制。流量节流控制是以逐步关闭泵的旁通回路和同时打开执行元件回路为基础的。当旁通回路节流时，作用于执行元件上的压力就增大，从而执行元件开始运动。DLS型多路阀是专为地面输送车辆（叉车）设计的。此种结构形式的多路阀主要把*个控制升降作用的阀集成于油路块内。另一种派生为油路块内集成优先分流阀。通过各种机能阀（如：缓冲阀）的集成，可以进一步扩大此种多路阀的应用领域。zui大压力Pmax＝250至315 bar zui大流量Qmax＝12至90 l/min。

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HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路换向阀

HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路换向阀分别适用定量泵系统和变量泵系统的液压执行元件的无级速度调节，调节机能与系统负载无关。多个执行元件可以同时且独立地进行工作。这种形式的阀主要应用于行走机械的液压系统中（例如：起重机械，钻机，工程机械等）。通过选择执行元件A，B口的各个不同的zui大流量，以及选择使用各种不同的附加机能的阀（例如：卸荷），可以保证各个控制回路的*匹配。zui大压力Pmax＝400至420 bar zui大流量Qmax＝3至210 l/min。

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HAWE哈威NSMD2系列夹紧?？?/h3>

HAWE哈威NSMD2系列夹紧?？橹饕糜诩薪糇爸?，例如自动车床的液压夹具。NSMD2型夹紧模块为符合DIN24340-A6标准的安装方式。此种夹紧模块不仅能控制油缸的夹紧与松开，而且根据要求还能将夹紧压力调节及电气压力监控集成于一体。另外，还能同时调节执行元件侧A，或A和B接口的夹紧压力，及设定下游压力继电器的压力，其调节方式为手动，机械或比例调节元件。4/3或4/2换向阀的中与卡槽定位不仅能保证阀的安全换向，而且还能满足各种应用的要求。除此之外，阀芯在终端位置时，还可附加节流阀来控制执行元件动作的快慢。zui大压力Pmax＝120 bar zui大流量Qmax＝25 l/min。

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：马丽芳
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哈威单向阀相磁型号如下
比例调速阀SHE2-3/36FP-G24
比例调速阀SHE2-3/50FP-G24
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比例调速阀SHE2-3/30FP-G24
比例溢流阀PMVP65-42/G24
溢流阀 MVP6ER
电磁球阀 NGR2-1-N24
电磁球阀 NGR2-1R-N24
单向阀 ER21
换向阀 NSWP2D/M/20-G24
换向阀SP3D-MD23/24
液控单向阀 HRP3V
液控单向阀 HRP3
截止节流阀AV2E
换向阀 SG1L-AK
换向阀GR2-1R-A24
平衡阀LHK33G-21-180/180
换向阀DS2-1
液控单向阀RH4
平衡阀 LHK30G-11PV-110
调速阀SF2-3/15
单向阀PK47
单向阀RB47
节流阀AV3E
节流阀ED41
溢流阀DV5GHR
溢流阀 MVP8CR
单向节流阀AV3RE
单向节流阀RD41
换向阀SWPN2-G-G24
换向阀SWPN8-D-G24
换向阀SG0L-C
换向球阀G21-1-G205
换向阀SWR1D-WD230
换向阀SWR2D-WD230
溢流阀MVX64C-315
一运阀 SG5H3C-CK-140
防爆阀 LB2F-25
溢流阀 DF3GH-WNAF-G24-420
单向阀 B1-2
溢流阀MVP6F
换向球阀NBVP16G-WG230
减压阀VDM4PHR
电磁压力阀 DV3GHR-WN1F-G24
径向柱塞泵 RG1,5
换向阀EM11D-G24
单向节流阀CAV1R
单向阀 B1-1
单向被压阀 VR2518E
换向阀GR2-2-G24
溢流阀MVP14M
单向阀B2-7
溢流阀MVS84ER
单向阀 B2-6-PYD
单向阀 B2-7-PYD

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