德國(guó)REXROTH泵包括了多種類型的泵，如葉片泵和柱塞泵，它們各自有著不同的工作原理：德國(guó)REXROTH葉片泵工作原理單作用葉片泵：由轉(zhuǎn)子、定子、葉片、配油盤(pán)和端蓋等部件組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔，轉(zhuǎn)子和定子之間存在偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動(dòng)，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤(pán)、定子和轉(zhuǎn)子間便形成了一個(gè)個(gè)密封的工作

德國(guó)REXROTH泵包括了多種類型的泵，如葉片泵和柱塞泵，它們各自有著不同的工作原理：

德國(guó)REXROTH葉片泵工作原理

單作用葉片泵：由轉(zhuǎn)子、定子、葉片、配油盤(pán)和端蓋等部件組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔，轉(zhuǎn)子和定子之間存在偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動(dòng)，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤(pán)、定子和轉(zhuǎn)子間便形成了一個(gè)個(gè)密封的工作腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，圖右側(cè)的葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，于是通過(guò)吸油口和配油盤(pán)上窗口將油吸入。而在圖的左側(cè)，葉片往里縮進(jìn)，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經(jīng)配油盤(pán)另一窗口和壓油口被壓出而輸出到系統(tǒng)中去。這種泵在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過(guò)程中，吸油壓油各一次，故稱單作用泵。

雙作用葉片泵：它的作用原理和單作用葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長(zhǎng)半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過(guò)渡曲線八個(gè)部分組成，且定子和轉(zhuǎn)子是同心的。在圖示轉(zhuǎn)子順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區(qū)，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區(qū)；吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開(kāi)。這種泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，每個(gè)密封工作腔完成吸油和壓油動(dòng)作各兩次，所以稱為雙作用葉片泵。

德國(guó)REXROTH柱塞泵的工作原理

徑向柱塞泵：主要由定子、轉(zhuǎn)子、配油軸、襯套和柱塞等組成。轉(zhuǎn)子上均勻地分布著幾個(gè)徑向排列的孔，柱塞可在孔中自由地滑動(dòng)。配油軸把襯套的內(nèi)孔分隔為上下兩個(gè)分油室，這兩個(gè)分油室分別通過(guò)配油軸上的軸向孔與泵的吸、壓油口相通。定子與轉(zhuǎn)子偏心安裝。當(dāng)柱塞運(yùn)動(dòng)到上半周時(shí)，定子將柱塞壓入柱塞孔中，柱塞孔的密封容積變小，孔內(nèi)的油液通過(guò)油室和排油口壓入系統(tǒng)，這就是壓油過(guò)程。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞各吸、壓油一次。

軸向柱塞泵：軸向柱塞泵有2種結(jié)構(gòu)形式：直軸式（斜盤(pán)式）和斜軸式（擺缸式）。軸向柱塞泵的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊、徑向尺寸小，慣性小，容積效率高，目前最高壓力可達(dá)40MPa，甚更高，一般用于工程機(jī)械、壓力機(jī)等高壓系統(tǒng)中。但其軸向尺寸較大，軸向作用力也較大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。德國(guó)REXROTH柱塞泵工作過(guò)程為：傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)，缸體上均勻分布有奇數(shù)個(gè)柱塞孔，柱塞孔內(nèi)裝有柱塞，柱塞的頭部通過(guò)滑靴緊壓在斜盤(pán)上。缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞一面隨缸體旋轉(zhuǎn)，并由于斜盤(pán)（固定不動(dòng)）的作用，柱塞在孔內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)缸體從圖示的最下方位置向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柱塞向外伸出，柱塞孔的密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液被吸入柱塞孔，這就是吸油過(guò)程；當(dāng)缸體帶動(dòng)柱塞從圖示最上方位置向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柱塞被壓入柱塞孔，柱塞孔內(nèi)密封容積減小，孔內(nèi)油液被擠出，這就是壓油過(guò)程。缸體每旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞孔都完成一次吸油和壓油的過(guò)程。

以上就是德國(guó)REXROTH泵的工作原理介紹。需要注意的是，在實(shí)際應(yīng)用中，還需要關(guān)注泵的維護(hù)和管理要點(diǎn)，以確保其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH柱塞泵的使用與維護(hù)包括以下幾個(gè)方面：

使用注意事項(xiàng)

使用3000h后，每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。

如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大。

對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。

液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)。

軸承的平均使用壽命為10000h，超過(guò)此值就需要更換新口。

拆卸下來(lái)的軸承，沒(méi)有專業(yè)檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的，只能采用目測(cè)，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。

更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào)，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購(gòu)買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換，目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。

柱塞泵使用壽命的長(zhǎng)短，與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關(guān)。

避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑。

維護(hù)方法

采用研磨棒，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔。

采用坐標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔。

采用鉸刀修復(fù)缸體孔。

在柱塞表面鍍一層硬鉻。

在柱塞表面刷鍍耐磨材料。

噴涂高碳馬氏體耐磨材料。

在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。