536233德国FESTO双作用多位气缸特点

应用要求:

F1A 锂电池生产设施专用 气缸不含铜、锌和镍 (? 1%)

S1 加强型活塞杆 提高侧向力。所能吸收的侧向力是一个基本型气缸的数倍

S20 双端中空活塞杆 用于两端工作，推进和返回行程的力相同，用于安装外部挡块?；钊四诓?/p>

中空。这意味着，可用于通真空或压缩空气。

S2 双端活塞杆 用于两端工作，推进和返回行程的力相同，用于安装外部挡块

• 易于安装，安装附件齐全，可

用于几乎任何一种安装形式

• 派生型众多，灵活性

• 用接近开关电子式感测位置

• 优化的制造工艺，采用技

术，在气缸领域有着 40 多年

的积累，成就了 Festo 和 ADN/

AEN 这对好组合

S6 耐高温密封件 耐受 120°C

S10 活塞低速恒速运动（慢速） 适用于以恒定、无抖动的速度慢速在气缸的整个行程内运动。

密封件含硅油（含油漆湿润缺陷物质）

行程 1 mm ... 300 mm

活塞直径 20 mm

防爆环境温度 -20°C <= Ta <= +60°C

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

基于标准 ISO 21287

缓冲 两端带弹性缓冲环/垫自调节气动终端位置缓冲集成缓冲，用于吸收残余能量

• 具有非同一般的缓冲特性以及极小的摩擦系数，使用寿命长

EL 带终端位置锁定 正锁定终端位置，作为掉落?；?。如果出现压降，活塞杆被固定在

终端位置，防止掉落

Q 方形活塞杆 抗扭转。用于正确方向进给

R3 高耐腐蚀等级 气缸所有外表面符合耐腐蚀等级 3，符合 Festo 标准 940 070。

活塞杆采用耐腐蚀和耐酸的钢

R8 防尘（密封件） 气缸配备了电镀硬铬的活塞杆和刚性刮片密封件，防护干燥多尘介质

TL 防掉铭牌 光雕铭牌。更换时易于识别，尤其是在恶劣工况中使用多年后

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