德國P+F槽形傳感器,倍加福P+F槽形傳感器

可以用不同的觀點對P+F槽形傳感器進行分類：  
它們的轉(zhuǎn)換原理（傳感器工作的基本物理或化學效應(yīng)）；它們的用途；它們的輸出信號類型以及制作它們的材料和工藝等。 　　根據(jù)傳感器工作原理，可分為物理傳感器和化學傳感器二大類： 　　傳感器工作原理的分類物理傳感器應(yīng)用的是物理效應(yīng)，諸如壓電效應(yīng)，磁致伸縮現(xiàn)象，離化、極化、熱電、光電、磁電等效應(yīng)。被測信號量的微小變化都將轉(zhuǎn)換成電信號。 　　化學傳感器包括那些以化學吸附、電化學反應(yīng)等現(xiàn)象為因果關(guān)系的傳感器，被測信號量的微小變化也將轉(zhuǎn)換成電信號。 　　有些傳感器既不能劃分到物理類，也不能劃分為化學類。大多數(shù)傳感器是以物理原理為基礎(chǔ)運作的。化學傳感器技術(shù)問題較多，例如可靠性問題，規(guī)模的可能性，價格問題等，解決了這類難題，化學傳感器的應(yīng)用將會有巨大增長。

檢測距離的衰減性?；N為鐵質(zhì)，適合電感式傳感器檢測;而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸(標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應(yīng)用中，標準尺寸應(yīng)為120*120mm)，這樣的話就會有一定的衰減。

現(xiàn)場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，，現(xiàn)場技術(shù)人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時，會不經(jīng)意的靠近傳感器，導致短暫失效。

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