德國SIEMENS伺服驅動器 ,售后好
基本簡介:
M/T測速法雖然具有定的測量精度和較寬的測量范圍，但這種方法有其固有的缺陷，主要包括：1）測速周期內必須檢測到少個完整的碼盤脈沖，限制了低可測轉速；2）用于測速的2個控制系統(tǒng)定時器開關難以嚴格保持同步，在速度變化較大的測量場合中無法保證測速精度。因此應用該測速法的傳統(tǒng)速度環(huán)設計方案難以提高伺服驅動器速度跟隨與控制
SIGENTICS工業(yè)發(fā)電機的額定功率范圍從0.3 MVA擴展到28 MVA，
可滿足所有工業(yè)應用–無論該應用涉及柴油發(fā)電機組，渦輪發(fā)電機還是小型水力發(fā)電廠。
SIGENTICS工業(yè)發(fā)電機始終提供大的發(fā)電量-可靠且具有穩(wěn)定性。
伺服驅動器是現(xiàn)代運動控制的重要組成部分，被廣泛應用于工業(yè)機器人及數(shù)控加工等自動化設備中。尤其是應用于控制交流永磁同步電機的伺服驅動器已經(jīng)成為國內外研究熱點。當前交流伺服驅動器設計中普遍采用基于矢量控制的電流、速度、位置3閉環(huán)控制算法。該算法中速度閉環(huán)設計合理與否，對于整個伺服控制系統(tǒng)，特別是速度控制的發(fā)揮起到關鍵作用 [1]  
在伺服驅動器速度閉環(huán)中，電機轉子實時速度測量精度對于改善速度環(huán)的轉速控制動靜態(tài)特性關重要。為尋求測量精度與系統(tǒng)成本的平衡，般采用增量式光電編碼器作為測速傳感器，與其對應的常用測速方法為M/T測速法。

部分型號:
1LA7063-6AB10,1LA7070-6AA10,1LA7073-6AA10  1LA7080-6AA10,1LA7083-6AA10,1LA7090-6AA10
1LA7096-6AA10,1LA7106-6AA10,1LA7113-6AA10  1LA7130-6AA10,1LA7133-6AA60,1LA7134-6AA60
1LA7070-8AB10,1LA7073-8AB10,1LA7080-8AB10  1LA7083-8AB10,1LA7090-8AB10,1LA7096-8AB10
1LA7106-8AB10,1LA7107-8AB10,1LA7113-8AB10  1LA7130-8AB10,1LA7133-8AB10,1LA7163-8AB60
1LA7164-8AB60,1LA7166-8AB60

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