SMC腳座型氣缸應(yīng)用廣泛CDQ2L40-100DZ-M9BWL

滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡
死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)
密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型
氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧
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活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸
雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在
膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個(gè)
方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性
沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓
縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20
無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)
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做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將
內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸
做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外
還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活
塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈
活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性
減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力
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耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、
夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅?br/>封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械
能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)
單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞
側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生

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