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【产品简介】
【详细说明】
汽车在下雨天气高速行驶时，落下的雨滴会与钢板(车身)或塑料件(保险杠等)上油漆涂层产生一定的水压冲击，再者汽车在洗车过程中，也会受到高压清洗水枪的冲击。这种水流或者水滴以一定的压力(温度)冲击涂层，会对涂层产生强烈的破坏作用，当表面涂层受到高压水流冲击时，轻者击脱面漆层，影响整体美观，重者则引起钢板(车身)生锈腐蚀、严重影响汽车的使用寿命。因此，除了常规的性能检测(光泽、附着力、鲜映性)外，汽车涂层耐高压水冲击试验箱的高低也直接决定了涂料产品性能的好坏。
目前，国内外各大汽车生产厂家均制定了汽车涂层耐高压水冲击试验箱的测试标准。例如：国际标准ISO16925∶2014；福特标准FLTM BO 160-04∶2004；马自达标准MES MN 601G∶1998 section 38；大众标准PV1503∶2008；沃尔沃标准VCS 1029，4719-2006；通用标准GM9531P；奇瑞标准Q/SQR.04.737-2007《油漆涂层耐高压清洗性能试验方法》等等。
汽车涂层耐高压水冲击试验箱技术参数：
内箱 尺寸 600*600*1000(D*W*H)mm
.试验时间 0-999 分钟可调可设定
喷射角度 0，15，25，30，45，90℃ 手动可调节
喷嘴1: 符合标致客户要求，扇面喷射角度40度±5度；
喷嘴2：符合大众、宝马、奔驰、戴姆勒客户要求，扇面喷射角为25°，且压力在2MPa（20bar）下体积流率为6L/min；符合沃尔沃客户要求，扇面喷射角为25°且压力在12000±300Kpa下体积流率为15±0.31L/min；
喷嘴3：符合福特客户要求，扇面喷射角为25°，且压力3000±50Kpa下体积流率为7±0.21 L/min；
喷嘴4：符合VW PV 1503 A要求，扇面喷射角为25°，且压力9000±50Kpa下体积流率为10.51 L/min；
喷嘴数量 4个（设备一次性只能预装一个喷嘴,用户需要根据实际需求提前更换喷嘴）
喷射间距 0-300 mm 针对标准样品，可以通过调节喷嘴的位置调整
喷水温度 RT+20-80℃±2℃ 可调
喷水压力 3000-14000 Kpa (30-140bar) 仪表显示
注:喷水压力随喷水流量改变而发生改变！
喷水流量 6—15L/Min 可调
试验工装 铝板工装布置有矩形螺纹孔100*100mm(间距M6)和快速夹持夹具
工装左右移动 ±30mm
工装滑动速度 0-60mm/s 可调，符合福特用户移动射流要求。
喷嘴调频周期 30秒扫频30±2次，符合 沃尔沃 要求： 喷水口与喷嘴管的旋转中心
呈5.6°的偏转角在受试表面有±20mm偏转喷射；
试验台承载 承载 ≤25Kg
试验样品尺寸 ≦200*200*50(L*W*H)mm
喷嘴对准系统 激光辅助对准喷射中心
喷嘴校准板 数量5块
目前，很多汽车厂家，如宝马、奔驰、通用大众、福特、沃尔沃都制定了自己的企业标准来规定了涂层耐高压水冲洗的测试方法，从而规范这一项目的检测。为了使汽车涂层耐高压水冲击试验箱操作更加方便和规范，巨也仪器的汽车涂层耐高压水冲击试验箱检测能够更加快速、准确地完成。今后随着新技术的出现和新设备的更新，检测方法也会更加完善，为涂料在配方设计与性能改进等方面提供指导，提升涂料质量品质和延长涂料使用寿命，使涂料企业为客户提供更安全、更长久的高品质高性能涂料产品。