SUNX神视传感器SF2-EH28-N：全继电器组合成一个侵入检测系统。 检测区域?；じ叨萙高达到1,580mm
（80光轴信道），及10m的长检测距离。过去要使用两个传感器才能覆盖检测领域现在只需一个传感器即可。日本SUNX神视传感器*咨询！

SUNX神视传感器SF2-EH28-N：全继电器组合成一个侵入检测系统。 检测区域?；じ叨葄ui高达到1,580mm（80光轴信道），及10m的长检测距离。过去要使用两个传感器才能覆盖检测领域现在只需一个传感器即可。日本SUNX神视传感器*咨询！

SUNX神视传感器部分型号：

CX-PRVM3-C5
CX-PRVM3-J
CX-PRVM3-PN
CX-PRVM3-PN-C5
CX-PRVM3-PN-J
CX-RVM5
CX-RVM5-C5
CX-RVM5-J
CX-RVM5-PN
CX-RVM5-PN-C5
CX-RVM5-PN-J
CY-11A
CY-11A-J
CY-11B

SUNX神视传感器SF2-EH28-N日本原装正品
CY-11B-J
CY-12A
CY-12A-J
CY-12B
CY-12B-J
CY-17A

CY-17A-J
CY-17B
CY-17B-J
CY-19A
CY-19A-J
CY-19B
CY-19B-J
CY-21
CY-21-J
CY-21-PN
CY-21-PN-J
CY-22
CY-22-J

库存现货
CY-22-PN
CY-22-PN-J
CY-27
CY-27-J
CY-27-PN
CY-27-PN-J
CY-29
CY-29-J
CY-29-PN
CY-29-PN-J
CY-SV1
DF-LDR-100LA
DF-LDR-50
DP-100
DP-101
DP-101-E-P
DP-101-E-P-J
DP-101-J
DP-101-M
DP-101-N
DP-101-N-J
DP-101-N-P
DP-101-N-P-J
DP-101A
DP-101A-E-P
DP-101A-E-P-J
DP-101A-J

低价热卖
长度：3m
重量： 约410g
（双电缆） 8芯屏蔽电缆，一端带连接器，每套2根
· 电缆外径：φ6mm
· 连接器外径：zui大φ 14mm
· 电缆颜色： 灰色（适用于投光器）灰色带黑线（用于受光器）
· 连接器颜色： 灰色（用于投光器）黑线（用于受光器）
· zui小弯曲半径：R35mm
SF2-CC7 长度：7m
重量： 约890g
（双电缆）
SF2-CC10 长度：10m
重量： 约1.2kg
（双电缆）
两端均带连
接器的电缆 SF2-CCJ10 长度：10m
重量： 约1.2kg
（双电缆） 8芯屏蔽电缆，两端均带连接器，每套2根
· 电缆外径：φ6mm
· 连接器外径：zui大φ 14mm
·电缆颜色： 灰色（用于投光器）灰色带黑线（用于受光器）
· 连接器颜色： 灰色（用于投光器）黑线（用于受光器）
· zui小弯曲半径：R35mm
串联电缆 SF2-CSL02 长度：200mm
重量： 约150g
（双电缆） 可串联两个传感器。8芯屏蔽电缆，每套2根
· 电缆外径：φ6mm
· 连接器外径：zui大□35mm
· 电缆颜色： 灰色（投光器和受光器相同）
· zui小弯曲半径：R35mm
神视压力传感器在靠近燃烧室的地方，燃油控制的精度越高，这主要是由于排气空气气流的特性确定的：例如气体的速度，通道的长度（气体瞬时太滞后）和传感器的响应的时间等等。许多制造商在每个气缸的每个排气歧管底下安装一个氧传感器，这样就能判定哪一个气缸有问题，这就排除了诊断失误的可能性，在许多情况下靠排除至少一半潜在有问题气缸来减少诊断时间。 用双氧传感器进行催化器监视 一个工作正常的催化转换器，配上正?？刂迫加头峙湎低车娜加头蠢】刂葡低?，它可以保证zui安全的将有害的排气成份变为相对无害的氧化碳和水蒸气，但是，催化器会因过热而受损（由点火不良等等），这导致催化剂表面减少和孔板金属烧结，这两点都将使催化器*损坏。
当催化剂失效时就能知道，对环境和废气系统修理时，技术人员是十分重要的。
OBD-Ⅱ诊断系统的出现，对环境和催化剂的随车监视系统、OBD-II监视系统依据好或坏的催化剂的氧化特征作精确的检测手段。在稳定运行时，催化剂后面好的氧传感器（热的）应比催化剂前的任何一个氧传感器的信号波动少得多，这是由于在转换碳氢化合物和一氧化碳时正常运行的催化剂消耗氧化能力，这就减少了后氧传感器信号的波动。
神视压力传感器的信号波动比氧传感器的信号波动要小的多。也要注意当催化剂“关断”（或达到运行温度），催化器开始储存和用氧做催化转换时，信号由于在排气中氧越来越少而升高。
神视压力传感器//SUNX压力传感器//SUNX压力传感器/SUNX压力传感器。

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