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详细介绍
SMC气缸MHC2-20D：动作方式：双作用 缸径 （mm）：随着工业生产的快速发展它将充分发挥了它的新型性、经济性、*进性，在众多可应用的范围内，它必将大有广泛的发展前途 *供应，！
SMC部分产品型号：
AVF5320-03
AVP344-02A
AVP542R-03A
AVP544R-02A
AVXP2130S04（AC）
AV3000-03-5YB
AV3000-03-5YZB
AV3000-03-6GB
AV3000031DZX203
AV4000-04-3DZB
AV4000-04-3GB
AV4000-04-4DB
AV4000-04-4DZB
AV4000-04-4GB
AV4000-04-5D
AV4000-04-5DB
AV2000-F02-5YOQ
AV2000-02-3DZ
SMC气缸
AV2000-02-3DZB
AV2000-02-3GB
AV2000-02-4DB
AV2000-02-4DZB
AV2000-02-4GB
AV2000-02-5D
AV2000-02-5DB
AV2000-02-5DZ
AV2000-02-5DZB
AV2000-02-5DZCQ
AV2000-02-5GB
AV2000-02-6DB
AV2000-02-6GB
AV2000-02-9DZ
AV2000029DZC24V
AV3000-F03-5DZB
AV3000-F03-5YC
AV3000-N03-5DZ
AV3000-03-2DZC
AV3000-03-3GB
AV3000-03-4D
AV3000-03-4DB
AV3000-03-4DZB
AV3000-03-4GB
AV3000-03-4YZB
AV3000-03-5D
AV3000-03-5DB
AV3000-03-5DZ
SMC气缸
AV3000-03-5DZB
AV3000-03-5GB
AV3000-03-5GSC
AV4000-04-5DZB
AV4000-04-5DZC
AV4000-04-5GB
AV4000-04-5YZC
AV4000-04-6DB
AV4000-04-6GB
AV5000-06-3DZB
AV5000-06-3YZB
AV5000-06-4DZB
AV5000-06-4YZB
AV5000-06-5DZB
SMC气缸
AV5000-06-5YZB
AV5000-06-6DZB
AV5000-10-3DZB
AV5000-10-4DZB
AV5000-10-4YZB
AV5000-10-5DZB
AV5000-10-5YZB
AV5000-10-6DZB
SMC气缸所设缓冲装置种类很多，组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度?？梢钥闯?，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。2—油杯；3—单向阀；4—液压缸；5—气缸；6—外载荷 气-液阻尼缸的类型有多种。按气缸与液压缸的连接形式，可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型，串联型缸体较长；加工与安装时对同轴度要求较高；有时两缸间会产生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑；气、液缸分置，不会产生窜气窜油现象；因液压缸工作压力可以相当高，液压缸可制成相当小的直径（不必与气缸等直径）；但因气、液两缸安装在不同轴线上，会产生附加力矩，会增加导轨装置磨损，也可能产生“爬行”现象。
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