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當(dāng)前位置：上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司>>公司動(dòng)態(tài)
電子汽車衡校正中產(chǎn)生的非線性補(bǔ)償在理想情況下，電子汽車衡經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在電子汽車衡上的重量應(yīng)是線性關(guān)系。生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行準(zhǔn)確度標(biāo)定時(shí)，使用內(nèi)部的計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行單點(diǎn)校正。按照理想直線計(jì)算出數(shù)字...
電子汽車衡技術(shù)及工藝快速發(fā)展的原因(1)重視電子汽車衡基礎(chǔ)技術(shù)、共性關(guān)鍵技術(shù)的研究與電子汽車衡準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性和可靠性有關(guān)的彈性體金屬材料，電阻應(yīng)變計(jì)、應(yīng)變粘接劑、補(bǔ)償元器件和防護(hù)密封材料等的研究與生產(chǎn)...
電子汽車衡顯示器電池電壓變化試驗(yàn)方法：DC電源的變化。當(dāng)被測(cè)電子汽車衡在低于規(guī)定的電池電壓下繼續(xù)工作時(shí)，應(yīng)使用一等量變化的DC電源來(lái)進(jìn)行下述試驗(yàn)。試驗(yàn)?zāi)康模涸诟淖冎绷麟娫碊C的條件下檢驗(yàn)是否符合2.5...
電子汽車衡顯示器RS485接口信號(hào)地1、電子汽車衡顯示器共模干擾問(wèn)題：RS-485接口采用差分方式傳輸信號(hào)方式，并不需要相對(duì)于某個(gè)參照點(diǎn)來(lái)檢測(cè)信號(hào)，系統(tǒng)只需檢測(cè)兩線之間的電位差就可以了。但人們往往忽視...
電子汽車衡顯示器RS485接口電子汽車衡顯示器RS485接口組成的半雙工網(wǎng)絡(luò)，一般是兩線制（以前有四線制接法，只能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式，現(xiàn)很少采用），多采用屏蔽雙絞線傳輸。這種接線方式為總線式拓樸結(jié)構(gòu)...
電子汽車衡顯示器RS232、RS422和RS485接口的區(qū)別RS232使用12V，0，-12V電壓來(lái)表示邏輯，（-12V表示邏輯1，12V表示邏輯0），全雙工，zui少3條通信線（RX，TX，GND）...
電子汽車衡顯示控制儀表的基本功能（二）1、改變滿度功能通常是通過(guò)儀表內(nèi)部DIP改變量程，以適應(yīng)各種不同zui大稱量的需要。2、改變分度值功能通常也是通過(guò)儀表內(nèi)部DIP改變同一量程的分度數(shù)來(lái)完成，以滿足...
電子汽車衡系統(tǒng)運(yùn)行流程系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)通訊及原油處理站日常管理兩個(gè)系統(tǒng)單元，主要研究的業(yè)務(wù)內(nèi)容如下：數(shù)據(jù)通訊單元完成功能：用Delphi實(shí)現(xiàn)串口通訊，遵循串行通訊接口標(biāo)準(zhǔn)的定義編寫(xiě)電子汽車衡與微機(jī)數(shù)據(jù)通訊...
電子汽車衡系統(tǒng)維護(hù)（1）電子汽車衡安裝后，應(yīng)妥善保存說(shuō)明書(shū)、合格證、安裝圖等資料，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或國(guó)家認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格后，方可投入使用。（2）系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停...
電子汽車衡系統(tǒng)的徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電子汽車衡系統(tǒng)的徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)已廣泛應(yīng)用于系統(tǒng)建模、函數(shù)逼近與非線性估計(jì)等。對(duì)稱分布的各稱重傳感器之間存在某種非線性函數(shù)關(guān)系，以RBFNN為核心建立預(yù)估網(wǎng)絡(luò)，逼近...
電子汽車衡系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)維護(hù)（1）保證電子汽車衡連接系統(tǒng)計(jì)算機(jī)接地系統(tǒng)良好。（2）嚴(yán)禁頻繁開(kāi)關(guān)、隨意搬動(dòng)和拆卸計(jì)算機(jī)。（3）計(jì)算機(jī)要遠(yuǎn)離水源、強(qiáng)電磁干攏。（4）嚴(yán)禁隨意使用外來(lái)軟盤(pán)，防止感染病毒。（5）...
電子汽車衡誤差的解決技巧電子汽車衡出現(xiàn)了誤差怎么辦呢?先將地磅待儀表“重量顯示屏”顯示ESCL后，移去秤臺(tái)上的所有重物，并等待10秒后(以保證儀表穩(wěn)定，按[ENTER]確定，儀表自動(dòng)地讀取秤的零點(diǎn)基準(zhǔn)...
網(wǎng)絡(luò)技術(shù)推動(dòng)電子汽車衡稱重儀表的發(fā)展新趨勢(shì)電子汽車衡稱重儀表經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，在當(dāng)今社會(huì)又有著新的發(fā)展趨勢(shì)。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日益發(fā)展，稱重儀器應(yīng)用也在逐漸擴(kuò)展，并且逐漸與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，滿足新的市場(chǎng)需求...
電子汽車衡位移傳感器干擾故障解決2500mm四輥可逆式軋機(jī)的液壓壓下控制系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱液壓AGC系統(tǒng)）進(jìn)行了改造。該控制系統(tǒng)是由東北大學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行設(shè)計(jì)、調(diào)試并于當(dāng)年投入使用。改造后的液壓AGC系統(tǒng)...
電子汽車衡數(shù)字式傳感器砝碼校準(zhǔn)用數(shù)字系統(tǒng)可完成對(duì)靜態(tài)衡器的無(wú)砝碼校準(zhǔn)，此功能在國(guó)外已得到認(rèn)可，在大多數(shù)字接線盒的操作說(shuō)明書(shū)均有無(wú)砝碼校準(zhǔn)的操作說(shuō)明。第四使用無(wú)砝碼校準(zhǔn)技術(shù)，可以節(jié)省大量的人力、物力和時(shí)...
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