修改電子汽車衡標準和檢定方法應考慮的問題

1、我國若采用“滾動載荷”法，首先需合理規(guī)定對各種量程電子汽車衡的集中載荷值，還應當指出“滾動載荷”試驗不能替代衡器的“偏載”試驗。

2、仍應對電子汽車衡做均勻載荷試驗以確定該電子汽車衡的標稱載荷，即zui大秤量。

3、根據(jù)標稱載荷≤CLC×(N-0.5)判式，來確定電子汽車衡設計的合理性。

4、是否準許使用超過三個稱量段，8只傳感器的承載秤臺和一個整體承載秤臺zui多允許使用幾只傳感器。

5、室外用的電子汽車衡，在沒有擋風的條件下zui大分度數(shù)應為多少？

這些都是一些有關(guān)生產(chǎn)廠家和用戶應當關(guān)注和正確運用電子汽車衡稱重的問題。zui后，一般在標準和檢定規(guī)程的修改中，應有廠家的支持，否則就有空對空的文字修改，一些重大的修改要有試驗數(shù)據(jù)的支持和經(jīng)濟分析。