船舶工業(yè)是先進裝備制造業(yè)的重要組成部分，代表一個國家的綜合科技和工業(yè)實力。2006年，國務院

頒布《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，明確提出要把我國建設成為世界造船大國和強國。（恒溫水浴鍋）2009年以來，

面對金融危機帶來的嚴重沖擊，我國船舶工業(yè)堅決貫徹執(zhí)行國務院頒布的《船舶工業(yè)調整和振興

規(guī)劃》，努力克服困難，積極應對危機，實現了穩(wěn)定發(fā)展。進入新世紀以來，我國船舶出口規(guī)模大幅

躍升，*迅速擴大，“十五”期間船舶出口累計148億美元，超過前20年的總和；“十一五

”期間船舶出口累計躍升到1085億美元，比“十五”增長了7倍多。目前，我國有兩家船舶企業(yè)進入世

界造船完工量前5強，有7家船舶企業(yè)進入*。船舶工業(yè)已成為我國具有較強競爭力、高度外

向型的支柱產業(yè)。（島韓電熱恒溫水浴個）
   　 船舶出口的快速增長得益于我國船舶工業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升。改革開放以來，我國船舶工業(yè)

堅持“引進技術與自主開發(fā)相結合、以自主開發(fā)為主”的產品科研發(fā)展方針，一方面采取引進國外設

計或與國外聯合設計的方式，迅速提升我國船舶工業(yè)船型設計技術的起點；另一方面在消化吸收國外

先進技術的基礎上，加大自主開發(fā)力度，從簡單到復雜，船舶產品的自主開發(fā)能力取得了長足進步。

經過30多年的發(fā)展，不僅全面掌握了三大主流船型的系統(tǒng)化設計技術，形成了一批標準化、系列化船

型，而且在一些高度復雜的船舶和海洋工程方面也取得了重大突破（多孔水浴鍋）。我國開發(fā)的17.5萬噸綠色環(huán)

保好望角型散貨船已成品牌；自主開發(fā)的30萬噸級超大型油船（VLCC），產品性能受到國內外船東

的廣泛好評；具有自主知識產權的集裝箱船已形成系列。隨著設計建造技術的逐步提高，我國在世界

zui高難度的船舶建造領域取得了一系列突破。