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￥力士樂節(jié)流閥￥rexroth節(jié)流閥基本原理
節(jié)流閥體噴射(TBI)又稱為 單點(diǎn)噴射(SPI)或中央燃油噴射(CFI)。 　　單點(diǎn)噴射(SPI)系統(tǒng)：在進(jìn)氣管節(jié)流閥上方裝1個(gè)中央噴射裝置，用l～2個(gè)噴油器集中噴射。汽油噴人進(jìn)氣氣流中，形成的可燃混合氣由進(jìn)氣歧管分配到各個(gè)氣缸中。單點(diǎn)噴射系統(tǒng)成本較低，僅略高于傳統(tǒng)的化油器。目前，在國(guó)內(nèi)外普及型轎車上被廣泛應(yīng)用。 　　單點(diǎn)噴射將噴射器設(shè)在節(jié)氣門上方，只能改善在節(jié)氣門處的霧化，以加熱管壁溫度提高燃油的蒸發(fā)程度，難以保證節(jié)氣門后至進(jìn)氣門的一段管壁上不形成油膜或油滴，因此進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)對(duì)混合氣的輸送和分配有重大影響，而且難以實(shí)現(xiàn)在所有工況下都能保持理想的混合氣分配。
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