冷凝器作為制冷循環(huán)系統(tǒng)的四大部件之一，扮演著非常重要的重用。其主要功能就是將高溫高壓的氣態(tài)冷媒通過冷卻水將其冷凝到高溫高壓的液體，將熱量通過相變的方式釋放給冷卻水，再有冷卻水將熱量排放到環(huán)境中去。
先說冷凝器出水溫度過低的影響，主要從三個子系統(tǒng)進(jìn)行闡述：
1、對制冷循環(huán)主流路的影響
在制冷循環(huán)主流路中，冷凝器和蒸發(fā)器的壓差是非常重要的。當(dāng)冷凝器中的液態(tài)冷媒進(jìn)入蒸發(fā)器時，它會經(jīng)過節(jié)流部件節(jié)流，這會造成一定的阻力。為了克服這個阻力，我們需要確保冷凝器和蒸發(fā)器之間的壓差足夠大。如果冷凝器的出水溫度很低，這意味著冷凝飽和溫度和壓力都很低。當(dāng)蒸發(fā)器的工作條件保持不變時，冷凝器的飽和壓力降低，導(dǎo)致壓差降低，從而可能導(dǎo)致機(jī)組低壓報警。因此，為了確保制冷循環(huán)正常運(yùn)行，我們需要保持適當(dāng)?shù)膲翰睢?/span>
2、電機(jī)冷卻回路的影響
通常情況下，冷水機(jī)組采用閉式電機(jī)，也就是使用冷媒來冷卻電機(jī)。在這種情況下，一部分冷媒從冷凝器中噴射到電機(jī)的定子繞組周圍，吸收熱量后再返回蒸發(fā)器。這意味著，冷卻回路的暢通與否直接影響著冷媒的流動，并需要克服冷凝器和蒸發(fā)器之間的壓差。如果冷凝器的出水溫度過低，導(dǎo)致冷凝壓力過低，就有可能導(dǎo)致電機(jī)過熱保護(hù)的觸發(fā)。因此，對電機(jī)冷卻回路的維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要，以確保機(jī)組的正常運(yùn)行。
3、對系統(tǒng)油路的影響
目前大多數(shù)冷水機(jī)組采用滑動軸承壓縮機(jī)，并需要持續(xù)潤滑油來保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但由于轉(zhuǎn)動部件和靜止部件無法密封，潤滑油可能會滲透到冷媒系統(tǒng)中，導(dǎo)致需要對潤滑油進(jìn)行回油處理。通常采用的方法是引射回油，需要高壓氣體作為引射氣體，產(chǎn)生負(fù)壓并將蒸發(fā)器中的富油冷媒引流到油氣分離裝置中。然而，如果冷凝器的壓力不足，則回油效果也會受到影響。長期運(yùn)行在低冷凝器出水溫度工況下的機(jī)組，很可能會面臨缺油及報警的問題。
再說說冷凝器出水溫度過高的影響：
①運(yùn)行能效。從上表可以看到，機(jī)組每提高1℃的目標(biāo)溫度，機(jī)組能效將會提高4%左右；當(dāng)提高3℃時，機(jī)組能效提高了13.2%，收益是非?？捎^的，對于離心機(jī)還可避免機(jī)組喘振等問題。
②喘振或過電流保護(hù)。冷凝器出水溫度越高，也就意味著冷凝飽和壓力越高，對于離心機(jī)而言，運(yùn)行壓比也會增大，此時就有可能觸發(fā)喘振保護(hù)；此外，由于冷凝壓力的升高，工況也變得更惡劣，如果此時用戶負(fù)荷較大，也可能導(dǎo)致運(yùn)行功率或電流較大。
③冷凝器更容易結(jié)垢。在高溫條件下，銅管更容易結(jié)垢，從而影響換熱性能。
④報高壓保護(hù)。冷凝器出水溫度越高，也就意味著冷凝器壓力越高；我們知道冷凝器屬于容器，有一定的安全設(shè)計范圍，因此機(jī)組會設(shè)置安全保護(hù)值對冷凝器進(jìn)行保護(hù)，一旦超過該安全余量值，機(jī)組便會報警停機(jī)。
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