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液壓緩沖器在制停期間的作用力近似常數(shù),從而使柱塞近似作勻減速運(yùn)動(dòng)。
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更新時(shí)間:2022-04-08 14:22:19瀏覽次數(shù):768
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彈簧緩沖器在受到?jīng)_擊后,它使轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能和勢能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性變形能,由于彈簧的反作用力,使轎廂或?qū)χ販p速。當(dāng)彈簧壓縮到極限位置后,彈簧要釋放緩沖過程中的彈性變形能,轎廂仍要反彈上升產(chǎn)生撞擊。撞擊速度越高反彈速度越大。因此彈簧式緩沖器只能適用于額定速度不大于1.0m/s的電梯。
彈簧緩沖器一般由緩沖橡皮、緩沖座、彈簧、彈簧座組成,在底坑中并排設(shè)置二個(gè)三個(gè),對重底下常用一個(gè)。為了適應(yīng)大噸位轎廂,壓縮彈簧由組合彈簧疊合而成。行程高度較大的彈簧緩沖器,為了增強(qiáng)彈彈簧的穩(wěn)定性,在彈簧下部設(shè)有導(dǎo)套或在彈簧中設(shè)導(dǎo)向桿,也可在滿足行程的前提下加高彈簧座高度,縮短無效行程
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