温度范围：

高温箱：RT+10℃~150℃（可选 200℃高温型）

低温箱：-70℃~RT（支持 - 40℃、-55℃、-65℃多规格定制，满足 GJB 150 超低温冲击要求）

样品切换时间：≤30 秒（气动式快速切换机构，专号：ZL2023XXXXXX）

控制精度：温度 ±0.5℃，均匀度≤±2℃（空载测试，符合 GB/T 2423.22-2022 标准）

温变速率：非线性冲击模式（高温→低温瞬时切换），线性温变模式可?。?℃/min~5℃/min）

箱体布局：

上层高温箱、下层低温箱、中间测试箱隔离，通过隔热风门（耐高温 200℃/ 耐低温 - 80℃）控制气流，避免冷热交互干扰；

测试箱容积：80L~2000L 可选，支持大型部件（如汽车电池包）批量测试。

材质工艺：

内胆：SUS304 不锈钢镜面钢板（厚度 1.5mm），抗腐蚀、易清洁，适合盐雾 / 油污复杂环境；

外壳：冷轧钢板静电喷塑（表面硬度≥2H），搭配 100mm 聚氨酯发泡保温层，节能性提升 40%。

控制系统：

进口 PLC+7 英寸彩色触摸屏（支持中英文切换），预设 100 组冲击程序（每组 999 段循环），可编辑 “高温保持→低温冲击→常温恢复” 多段序列；

实时显示温变曲线、运行时间、故障代码，支持 USB 数据导出及 RS485 远程监控（可选配物联网?？椋?/span>

安全?；?/span>：

12 重安全机制：超温报警（高温箱≥160℃自动断电）、压缩机过载?；?、相序?；?、缺水?；ぃㄋ浠停⒉馐韵涿糯潘ㄔ诵兄凶远眨?；

独立超温?；て鳎ㄓ胫骺刂破鞣掷耄?，双重保障样品及设备安全。

芯片 / PCB 板：模拟 - 55℃~125℃温度冲击，检测焊点开裂、封装材料热膨胀系数匹配性（符合 JEDEC JESD22-A104 标准）；

传感器 / 连接器：验证快速温变下信号传输稳定性，剔除早期失效器件（如汽车胎压传感器耐冲击测试）。

车载电子：满足 ISO 16750-4 标准，测试 ECU、摄像头模组在 - 40℃~85℃循环冲击下的可靠性；

动力电池：模拟电池包在高低温运输场景中的性能变化，优化热管理系统设计（支持电池包夹具定制）。

航空电子模块：执行 GJB 150.5A 温度冲击试验，验证器件在 - 65℃~125℃环境下的启动特性；

结构材料：测试铝合金、碳纤维复合材料的热应力疲劳寿命，确保航天器部件抗热震性能。

材料研发：分析高分子材料（如尼龙、环氧树脂）的玻璃化转变温度，优化配方设计；

第三方检测：提供 CNAS 认证检测报告，支持客户产品出口欧美（符合 CE、ETL 标准）。

国内获得 CNAS 实验室认证的环境试验设备厂家，自主研发气动切换机构（寿命≥10 万次），核心部件（压缩机、控制器）均采用国际一级品牌（丹佛斯、西门子）；

参与制定 GB/T 5170.2-2022《环境试验设备检验方法》，技术标准同步国际前沿。

售前：

免费提供测试方案设计（含温变曲线、循环次数建议）；

支持样品代测（3 个工作日内出具详细检测报告）。