交通自动气象监测系统

型号：JYB-NJD

【能见度仪】:国道能见度在线检测仪 交通环境气象监测站

产品简介:

  能见度仪提供与气象能见度相关的测量，传感器是基于气溶胶前散射原理而设计的，是继透射式能见度仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。传感器可广泛用于气象台站、远程自动气象站以及机场、高速公路、航道、大型舰船等。

  能见度仪由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range（MOR）。

能见度仪需要一个12DC的电源和一个三线RS－232/RS-485通讯线缆。仪器将气象能见度数值和状态信息通过通讯接口发送到监控中心的上位机。

  能见度仪提供多组内置命令用于配置系统参数和控制系统多种功能。在组装和维护过程中，需要一个显示终端来检查系统参数，并可能用来更改参数值。

1、结构组成

a）发射器

b）接收器

c）微处理控制器/接线盒

2、典型技术指标

机械指标

尺寸（长x宽x高）：610mm x 230mm x 300mm

重量：小于10kg

安装：安装在已架设好的圆形立柱上

材料：阳极化处理硬质铝，外表面加喷漆?；?/span>

电力指标

电源：交流110VAC/220VAC ±20%或直流12VDC

功率：小于5W，典型值4W

光学指标

散射角覆盖：39°—51 ° 前散射

峰值波长：870nm

带宽：100nm

光谱响应度：响应在870nm，0.65 A/W

测量指标

测量范围：

A型：5m—10km

B型：5m—30km

C型：5m—80km

测量精度：≤2km ，误差±2%

2Km—10km，误差±5%

≥10km，误差±10%

仪器一致性：≤±4%

更新间隔：15秒

线性动态量程：3000：1

3、可靠性与维护周期

平均*工作时间（MTBF）：大于18000小时

清洁光学镜头：3个月，或视使用环境而定

环境适应性

工作环境温度：－40~+60℃

工作相对湿度：0—99.999%

地域适应性：可在沿海地区连续使用

【适用领域】：国道能见度在线检测仪 交通环境气象监测站

  用于高速公路、国道、省道、县道、乡道、二级公路、城市街道、气象、机场、航道、环境监测、交通运输、农林、水文、大型工程和科研教学等领域。

【设备作用】：

  对道路进行24小时全天候连续在线监测能见度，能见度的趋势预判, 路面积水、雪厚、雨雪量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，查看实时画面，并可对监测数据超标画面进行视频抓拍。为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以接入相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾的预警系统，实现了交通道路“云端管理，自动报警，远程查看”的物联网监管模式。

1.能见度检测仪采用一体化结构设计，紧凑小巧，传感器尺寸小、重量轻，安装方便。

2.采用下倾角结构设计，能有效防止灰尘、雨雪、阳光的污染，以及人为强光直接进入接收光学系统，避免探测区致盲，信噪比下降，保证测量性能；

3.低功耗设计，经过长期运行考验，仪器工作稳定、可靠。

4.光学单元内部通过消光处理，防止二次杂光干扰，提高测量性能；

5.仪器的通讯接口芯片具有15KV的防静电?；?，在用户接线操作时可?；さ缏访馐苋颂寰驳绲奈：?。

6.仪器具有防雷措施，其通信接口和电源接口均具有防雷设计，可将雷击损害降低。

7.IP65防护设计，在野外恶劣气候环境下可以长期使用

【监测原理】：

  能监测高速公路能见度, 路面安全状况, 海区能见度, 航海能见度， 路面易滑程度，路面结冰厚度, 路面积水厚度, 路面雪深，雪厚度，路面温度, 道路结冰实时监测，道路能见度实时监测, 是基于气溶胶前向散射原理而设计的，是继透射式检测仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。

 采用前向散射技术，具有光学发送器和散射接收器，具有高速数字信号处理控制部件，具有自检功能。传感器可广泛用于交通安全、气象环保、海事海洋等雾霾监测领域。

【系统配置清单】：