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3D打印160公斤推力级微型涡喷发动机 打开航空发动机设计新可能
2025年07月03日 14:00:35
来源：化工仪器网 点击量：5426
近日，3D打印极简轻质微型涡喷发动机完成首飞。中国航空发动机集团有限公司7月1日发布消息称，由中国航发湖南动力机械研究所自主研制的3D打印极简轻质微型涡喷发动机配装试验平台，在内蒙古圆满完成首次飞行验证。
3D打印是一种通过逐层堆积材料(如塑料、金属、陶瓷等)来制造三维物体的增材制造技术，它基于数字模型文件，无需传统模具或复杂机械加工，能够快速、精准地实现复杂结构甚至个性化定制产品的生产，目前已广泛应用于航空航天、医疗、汽车、消费电子等领域，推动制造业向智能化、柔性化方向升级。
而在我国，截止2024年，3D打印市场规模已经达到了415亿元，较过去十年增幅达到30倍，足以见得该技术在我国市场的发展速度之快。与此同时，在市场规模告诉扩张的同时，用于3D打印的材料性能也逐渐提升，相关的设备精度和效率也有质的飞跃，这也使得随着该领域的不断发展，3D打印的用途得到了全面拓展。尤其是在航空航天领域，3D打印逐渐从过去可以尝试的技术，变成了特定设计优先考虑的技术，为轻量化设计及复杂结构制造提供帮助。
而就在近日，3D打印极简轻质微型涡喷发动机完成首飞。中国航空发动机集团有限公司7月1日发布消息称，由中国航发湖南动力机械研究所自主研制的3D打印极简轻质微型涡喷发动机配装试验平台，在内蒙古圆满完成首次飞行验证。
据悉，该发动机采用多学科拓扑优化增材制造技术，成功实现了航空发动机设计理念与制造工艺的革命性融合创新。研究团队在研制过程中，先后攻克了面向增材制造的多学科拓扑优化设计、零部件一体化集成设计等关键技术，大破了传统设计制造存在的局限性，成功设计并制造出结构重量轻、关键性能指标高的160公斤推力级微型涡喷发动机。
而从实验结果来看，此次飞行验证严格按预定方案执行，最大飞行高度海拔4000米，这足以证明该发动机在真实飞行环境下的可靠性和稳定性。同时，此次成功的首飞也为后续增材制造技术用于先进航空发动机研制打下了坚实基础。
本文参考资料来源：科技日报
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