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“氨暉號(hào)”首航成功 氨燃料規(guī)?；瘧?yīng)用前景廣闊
2025年07月01日 09:43:52
來源：化工儀器網(wǎng) 作者：小王 點(diǎn)擊量：564
在6月28日，全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力示范船舶“氨暉號(hào)”在安徽合肥巢湖水域首航成功，這是我國針對(duì)航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展交出的一份答卷，同時(shí)也標(biāo)志著氨燃料在船舶領(lǐng)域的工業(yè)化應(yīng)用收獲巨大進(jìn)展。
氨燃料是一種使用氨作為能源的燃料形式，其燃燒產(chǎn)物僅為氮?dú)夂退虼藢儆跓o碳燃料。與此同時(shí)，由于其能量密度高于液氫，又易于儲(chǔ)存運(yùn)輸，且能夠在低成本下實(shí)現(xiàn)人工合成，因此被視為是一種具備發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。但相?duì)的，這種燃料存在毒性、腐蝕性，且有不完全燃燒風(fēng)險(xiǎn)，因此其商業(yè)化發(fā)展有很長的路要走。
目前氨燃料的一個(gè)重要發(fā)展方向便是交通行業(yè)。一方面氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料電池技術(shù)正在研發(fā)中，且成果相對(duì)可觀；另一方面氨燃料動(dòng)力船舶作為多個(gè)國家的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，已進(jìn)入試驗(yàn)階段，且氨燃料加注設(shè)施逐步完善。此前新加坡港就順利完成了氨船用燃料加注。
而就在6月28日，全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力示范船舶“氨暉號(hào)”在安徽合肥巢湖水域首航成功，這是我國針對(duì)航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展交出的一份答卷，同時(shí)也標(biāo)志著氨燃料在船舶領(lǐng)域的工業(yè)化應(yīng)用收獲巨大進(jìn)展。這對(duì)于構(gòu)建清潔低碳、安全高效的水上交通能源體系具有重要的價(jià)值。
“氨暉號(hào)”由合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院與旗下的深圳海旭新能源有限公司聯(lián)合研發(fā)。船體搭載一臺(tái)200kW的高速氣體內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組、2臺(tái)100kW推進(jìn)電機(jī)及雙槳推進(jìn)系統(tǒng)。船舶滿載50噸，額定航速為10節(jié)。
在首航過程中，“氨暉號(hào)”實(shí)現(xiàn)了純氨燃料的穩(wěn)定充分燃燒，驗(yàn)證了氨燃料在船舶動(dòng)力領(lǐng)域的可行性。并且得益于燃燒技術(shù)和后處理系統(tǒng)，航行過程中實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的近零排放，同時(shí)，氮氧化物的排放也得到了有效的控制，滿足了環(huán)保要求。
而這背后離不開“氨暉號(hào)”上大量的創(chuàng)新技術(shù)。據(jù)悉，為了實(shí)現(xiàn)“氨氫融合燃料零碳大功率內(nèi)燃機(jī)高效燃燒與近零排放控制”，研究團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破。包括純氨燃料等離子點(diǎn)火技術(shù)、純氨燃料持續(xù)燃燒技術(shù)、氨氣高效催化裂解產(chǎn)氫技術(shù)、純氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)制造技術(shù)、氫氨混合氣體燃料在氣體內(nèi)燃機(jī)高效燃燒及控制技術(shù)等。這些技術(shù)不但為“氨暉號(hào)”提供了支持，同時(shí)也為氨燃料動(dòng)力船舶的普及，打下來堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
而根據(jù)相關(guān)工作人員介紹，未來，合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院將繼續(xù)和企業(yè)進(jìn)行深入合作，從市場化、產(chǎn)業(yè)化方向著手，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化方案升級(jí)設(shè)備，提升船舶安全性、穩(wěn)定性、可靠性、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性同時(shí)，推動(dòng)整條產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化產(chǎn)品，推動(dòng)氨燃料的規(guī)模化應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化推廣，讓該技術(shù)有更廣闊的應(yīng)用前景，為環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)揮出更多價(jià)值。
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