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　　【化工儀器網(wǎng) 行業(yè)百態(tài)】近日，發(fā)改委發(fā)布《高耗能行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級(jí)實(shí)施指南(2022年版)》的通知(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，就科學(xué)做好重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級(jí)提出明確要求?！锻ㄖ分赋觯猩饘僖睙捫袠I(yè)的工作目標(biāo)是，到2025年，通過(guò)實(shí)施節(jié)能降碳技術(shù)改造，電解鋁能效標(biāo)桿水平以上產(chǎn)能比例達(dá)到30%，銅、鉛、鋅冶煉能效標(biāo)桿水平以上產(chǎn)能比例達(dá)到50%，4個(gè)行業(yè)能效基準(zhǔn)水平以下產(chǎn)能基本清零，各行業(yè)節(jié)能降碳效果顯著，綠色低碳發(fā)展能力大幅提高。這為有色金屬行業(yè)的未來(lái)發(fā)展指明了方向。
 

 

　　金屬材料種類(lèi)繁多，是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。尤其是近代以來(lái)，有色金屬材料的飛速發(fā)展，使其在全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著不可替代的地位。有色金屬又稱非鐵金屬，是除了鐵、鉻、錳以外的金屬和有色合金的總稱?，F(xiàn)代社會(huì)的日新月異促使有色金屬在人類(lèi)社會(huì)發(fā)展中的地位愈來(lái)愈重要，其強(qiáng)度高、持久性好、色澤多樣，在航空航天、機(jī)械制造、電力通訊、建筑裝飾、汽車(chē)等絕大部分行業(yè)均得到廣泛運(yùn)用。
 

　　新型金屬材料應(yīng)用廣泛 市場(chǎng)持續(xù)向好
 

　　經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展和技術(shù)的不斷升級(jí)，有色金屬中又出現(xiàn)了新型金屬材料，如磁制冷材料、形狀記憶合金、納米金屬材料等。新型金屬材料比起傳統(tǒng)金屬材料有著更優(yōu)越的使用性能，在當(dāng)今的科學(xué)技術(shù)發(fā)展條件下，成為工程材料得到大量應(yīng)用。隨著現(xiàn)代社會(huì)的高速發(fā)展，高端金屬結(jié)構(gòu)材料成為主要?jiǎng)?chuàng)新方向，出現(xiàn)了人造高端醫(yī)用金屬材料、新型鋁合金材料、鎳鈦智能合金材料、高性能的鋁合金、鎂合金、鈦合金等新型材料。
 

　　比如在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，高性能有色合金在車(chē)輛上的應(yīng)用起著不可忽視的作用，其市場(chǎng)需求也越來(lái)越多。隨著現(xiàn)代人的環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)出臺(tái)更加頻繁，各國(guó)對(duì)汽車(chē)的節(jié)能和尾氣排放提出了越來(lái)越嚴(yán)格的限制，這些要求迫使汽車(chē)制造商尋求更加高新的技術(shù)和材料，生產(chǎn)出符合環(huán)保要求的汽車(chē)。鎂作為有色金屬中最輕的結(jié)構(gòu)材料，能夠有效改善汽車(chē)的重量和性能。據(jù)研究，汽車(chē)自重每減輕10%，其燃油效率可提高5.5%。如果每輛汽車(chē)能使用70公斤鎂，CO的年排放量就能減少30%以上。反過(guò)來(lái)，汽車(chē)行業(yè)對(duì)鎂合金的需求增大，也推動(dòng)了鎂合金研究的多項(xiàng)技術(shù)突破，從而促進(jìn)了鎂合金在其他行業(yè)的應(yīng)用。尤其是在儀器儀表行業(yè)，鎂合金外表豪華美觀，散熱性能好，具備電磁屏蔽功能，成為眾多儀器儀表行業(yè)的首選材料。又比如，電力設(shè)備的智能化發(fā)展也推動(dòng)相關(guān)企業(yè)尋求一種性能優(yōu)質(zhì)、成本更低的金屬材料來(lái)代替銅在電力設(shè)備的主流地位。鋁合金材料憑借其本身的優(yōu)勢(shì)成功尚未并逐步被市場(chǎng)熟知和接受，鋁合金電纜技術(shù)在電力行業(yè)被廣泛采用，其相關(guān)產(chǎn)品也逐步應(yīng)用于汽車(chē)熱交換器、空調(diào)散熱器、金屬包裝、化工設(shè)備等方面。
 

　　“雙碳”背景下再生有色金屬行業(yè)前景廣闊
 

　　中國(guó)政府在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上提出，在2030年前中國(guó)二氧化碳排放力爭(zhēng)達(dá)到峰值，在2060年前努力爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)碳中和。據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)：2020年我國(guó)有色金屬工業(yè)的二氧化碳總排放量約6.5億噸，占全國(guó)總排放量的6.5%。當(dāng)前，中國(guó)正積極推近碳中和，有色金屬行業(yè)作為高碳排放的行業(yè)，自然首當(dāng)其沖要進(jìn)行改革升級(jí)。在“碳達(dá)峰”“碳中和”的大背景下，再生有色金屬因碳排放量少占據(jù)更大優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)前景廣闊。
 

　　那么什么是再生有色金屬？其實(shí)就是以廢舊金屬制品和金屬?gòu)U料為原料煉制而成的有色金屬及其合金，是一種資源再利用，能夠助力節(jié)能減排。近年來(lái)，中國(guó)再生有色金屬產(chǎn)量穩(wěn)步提升?！?ldquo;十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，再生有色金屬產(chǎn)量要達(dá)到2000萬(wàn)噸，可見(jiàn)國(guó)家對(duì)于再生有色金屬的重視，未來(lái)一定會(huì)受到國(guó)家層面的大力支持，其市場(chǎng)前景可期。
 

　　隨著對(duì)金屬材料相關(guān)物質(zhì)和技術(shù)更進(jìn)一步的研究，未來(lái)，有色金屬材料在科研、化工、裝飾、航天等各個(gè)垂直領(lǐng)域的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛、越來(lái)越精細(xì)，這不僅是有色金屬領(lǐng)域的成功，也是各個(gè)垂直產(chǎn)業(yè)的成功。