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日本SMC標準型氣缸的技術參數
最近更新時間：2011-4-22
提 供 商：上海申思特自動化設備有限公司資料大小：0K
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SMC標準型汽缸結構簡單，耗氣量少。剛體內安裝了彈簧，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大，故活塞桿的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力，可減小行程中斷的撞擊作用。一般用于行程短，對輸出力和運動速度要求不高的場合。
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SMC標準型氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型雙活塞桿型氣缸的活塞兩側的受壓面積相等，兩側運動行程和輸出力是相等的?？捎糜陂L行程的工作臺的裝置上。活塞桿兩端固定，氣缸的缸筒隨工作臺運動，剛性增強，導向性好。為了吸收行程終端氣缸運動件的撞擊能，在活塞兩側設有緩沖墊，以保護氣缸不受損傷。