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產(chǎn)品簡介
MOOG伺服閥D661-4651安裝步驟閱讀
MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升。
MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升。
詳細介紹
MOOG伺服閥D661-4651安裝步驟閱讀
MOOG穆格伺服閥的優(yōu)勢在于：節(jié)約能源、無污染、環(huán)境適應(yīng)強、工作聲音比較小、閥門經(jīng)久耐用無需經(jīng)常維修，適應(yīng)于對產(chǎn)品能源、性能、環(huán)境要求較高的特殊行業(yè)。
MOOG穆格公司成立于五十多年前，zui初從事飛機與部件的設(shè)計及供應(yīng)。如今，本公司的運動控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機座艙、發(fā)電風(fēng)機、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家，也是一位遠見卓識者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運動。1951年7月，比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機場的一角，成立了穆格制閥公司(MOOG Valve Company)。
穆格MOOG公司是設(shè)計，制造和精密運動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制軍用和商用飛機，衛(wèi)星和航天器，運載火箭，，工業(yè)機械，風(fēng)能，海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。
原裝MOOG伺服閥G761系列電液伺服閥G761系列電液伺服閥是可用作三通和四通節(jié)流型流量控制閥，用于四通閥時控制性能更好。該系列閥為高性能的兩級電液伺服閥，在7Mpa額定壓降下的額定流量為4L/min至63L/min。
閥的先導(dǎo)級是一個對稱的雙噴嘴擋板閥，由干式力矩馬達的雙氣隙驅(qū)動；輸出級是一個四通滑閥。閥芯位置由一懸臂彈簧桿進行機械反饋。該系列閥結(jié)構(gòu)簡單、堅固，工作可靠，使用壽命長。
這類閥適用于位置、速度、力（或壓力）伺服控制系統(tǒng)，并具有很高的動態(tài)響應(yīng)。
工作原理：
輸入一電流指令信號給力矩馬達的線圈將會產(chǎn)生電磁力作用于街鐵的兩端，街鐵因此而帶動彈簧管內(nèi)的擋板偏轉(zhuǎn)。而擋板的偏轉(zhuǎn)將減少某一個噴嘴的流量，進而改變了與此噴嘴相通的閥芯一側(cè)的壓力，推動閥芯朝一邊移動。
閥芯的位移打開了供油口（P）與一個控制油口之間的通道，溝通了回油口（T）與另一控制油口之間的油路。同時閥芯的位移也對彈簧桿產(chǎn)生一個作用力，此作用力形成了對銜鐵擋板組件的回復(fù)力矩。當此回復(fù)力矩與由力矩馬達的電磁力作用在銜鐵擋板處的力矩相平衡時，擋板回到零位，滑閥芯保持在這一平衡狀態(tài)的開啟位置，直到輸入的給定信號發(fā)生變化。
以下是MOOG伺服閥的部分型號展示：
D633-7205
D634-319C/R40KO2M0NSP2
D634-301C
D634-533
D634-501A
D634-501A
D634-341C/R40KO2M0NSS2
D634-538A
D634-543A
D634-528A
D634-314C
D634-346C
D634-383C/R24K02MONSX2
D634-371C
D634-341C
D634-Z510
D634-391C
D663-4002
D663-4021
D663-333BR16K01FONSS2
D663-4005/LO3HABF6VSX2-A
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