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什么是軸組式計(jì)重系統(tǒng)?

閱讀:1998        發(fā)布時(shí)間:2020-6-15

三聯(lián)軸共稱: 解決了車輛“S”型過秤、跳秤、頂千斤等不規(guī)范行駛行為
高精度:傳感器分組采樣,軸組智能識別的邏輯算法,提高稱重精度
高稱重效率:稱重過程和動(dòng)態(tài)軸重秤一致,車輛無須等待,連續(xù)通行
輪軸識別器一體安裝:輪軸識別和整車秤臺一體安裝,減少施工量,排水方便,提高車型識別津率和使用壽命
高穩(wěn)定性:采用津的微處理技術(shù),工業(yè)級的原器件,可在苛刻的環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行
軸組式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)是采用對車輛的各軸組進(jìn)行計(jì)量后計(jì)算出總重、車型的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng),它和普通的軸重秤的區(qū)別是軸組秤能對過往車輛的軸組(雙聯(lián)軸、三聯(lián)軸)重量信號進(jìn)行采集,其采集的重量數(shù)據(jù)為車輛的軸組重量,由于軸組秤需要采集三聯(lián)軸的重量數(shù)據(jù),因此秤臺的長度需要比普通的單秤臺軸重秤做得更長。

什么是軸組式計(jì)重系統(tǒng)?因此,在動(dòng)態(tài)稱重過程中,一方面由于秤臺長度的增加,使重量數(shù)據(jù)采集時(shí)間加長,秤量精度津提高;另一方面,由于其能稱下三聯(lián)軸,車輛的沖剎磅、跳磅、打千斤頂?shù)冉蛐袨槟?杜絕。
計(jì)重設(shè)備發(fā)展10多年來,出現(xiàn)了多種形式和結(jié)構(gòu)計(jì)重收費(fèi)設(shè)備,軸組式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)繼承和吸收了前幾代計(jì)重設(shè)備的優(yōu)勢,既具備動(dòng)態(tài)稱重的高效率,施工量小、造價(jià)低等優(yōu)勢,同時(shí)又兼顧了整車式計(jì)

重設(shè)備的高精度,適合津目前以車型收費(fèi)的情況。

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