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費(fèi)斯托FESTO比例閥行程流量
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德國(guó)FESTO比例閥例如,常用的定期維護(hù)就是預(yù)防性維護(hù),它根據(jù)不同設(shè)備的運(yùn)行情況制定相應(yīng)的維護(hù)時(shí)間表,在設(shè)備還沒有出現(xiàn)故障時(shí)就進(jìn)行維護(hù)。由于故障沒有發(fā)生就進(jìn)行維護(hù),因此,可大大降低故障發(fā)生概率。但這種維護(hù)方法并沒有將當(dāng)前使用的該調(diào)節(jié)閥實(shí)際情況進(jìn)行分析,常常對(duì)還可以使用一定時(shí)間的調(diào)節(jié)閥進(jìn)行拆裝和檢查,浪費(fèi)了時(shí)間和資源。預(yù)見性維護(hù)從當(dāng)前使用的調(diào)節(jié)閥數(shù)據(jù)分析出發(fā),預(yù)見該調(diào)節(jié)閥的狀態(tài),從而使調(diào)節(jié)閥得到大限度的利用。
德國(guó)FESTO比例閥根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號(hào),自動(dòng)控制閥門的開度,從而達(dá)到介質(zhì)流量德國(guó)FESTO比例閥等。
德國(guó)FESTO比例閥由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。調(diào)節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙氣動(dòng)兩通調(diào)節(jié)閥座式兩種,后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn),所以通常特別氣動(dòng)二通調(diào)節(jié)閥適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。
德國(guó)FESTO比例閥流通能力Cv是選擇調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)之一,德國(guó)FESTO比例閥力的定義為:當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開時(shí),閥兩端壓差為0.1MPa,流體密度為1g/cm3時(shí),每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù),稱為流通能力,也稱流量系數(shù),以Cv表示,單位為t/h,液體的Cv值按下式計(jì)算。
德國(guó)FESTO比例閥根據(jù)流通能力Cv值大小查表,就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN。
調(diào)節(jié)閥的流量特性,是在閥兩端壓差保持恒定的條件下,介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性,等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下:
(1)等百分比特性(對(duì)數(shù))
等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系,在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比,流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí),流量變化小,流量大時(shí),則流量變化大,也就是在不同開度上,具有相同的調(diào)節(jié)精度。
?。?)線性特性(線性)
線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí),流量相對(duì)值變化小,流量小時(shí),則流量相對(duì)值變化大。
?。?)拋物線特性
流量按行程的二方成比例變化,大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
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從上述三種特性的分析可以看出,就其調(diào)節(jié)性能上講,以等百分比特性為,其調(diào)節(jié)穩(wěn)定,調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好,可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同,挑選其中任何一種流量特性。
德國(guó)FESTO比例閥維修有兩種預(yù)預(yù)防性維修與故障性維修。預(yù)防性維修主要在調(diào)節(jié)閥還沒有出現(xiàn)故障的情況下,按時(shí)對(duì)其進(jìn)行的一種預(yù)防性維修方法,它的目的是防患于未然,人們通常會(huì)根據(jù)調(diào)節(jié)閥運(yùn)行電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥情況的不同制定相應(yīng)的故障預(yù)防措施,由于故障沒有發(fā)生就進(jìn)行維修,可大大降低故障發(fā)生的概率;故障性維修,也稱為被動(dòng)性維修,是當(dāng)調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行的一種維修方法,由于設(shè)備發(fā)生故障才維修,常常造成生產(chǎn)過程停車。
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