您好, 歡迎來到化工儀器網
實測空調過濾器關于車內PM2.5的影響
閱讀：696 發(fā)布時間：2013-5-10
前幾天我們測試了運用內、外循環(huán)對車內空氣的影響，結果差別還是十分大的<>。今天我們繼續(xù)測試了車輛空調過濾器關于車內PM2.5的影響。
汽車的空調過濾器是直接關系到車內人員安康的零件，能夠過濾掉局部車外的臟東西，大至樹葉，小至花粉?？照{過濾器倡議每隔1年的時間改換一次，這樣能夠保證良好的過濾效果。而今天我們要聊的是更有針對性的一個話題，就是近期繁呈現(xiàn)的PM2.5細顆粒物?？照{過濾器能夠過濾很多東西，那么針對PM2.5，它到底能過濾掉幾呢？今天我們就用實驗來測試一下。<關于測試儀器請點擊這里查看>
強調：本次測試數據僅針對直徑≤PM2.5的細顆粒物，也就是對細顆粒物的過濾才能，所以請大家理性評論，不能以點帶面認可或承認空調過濾器的其他作用。
●測試環(huán)境：測試道路是北京市環(huán)路主路，同一天內測試一切狀態(tài)。當天測得室外環(huán)境的PM2.5數值均勻為400左右。測試過程中車窗全關，空調風量為3擋，三種狀態(tài)均全程外循環(huán)。
●測試過程
本次測試針對運用空調過濾器凈的必要性以及新、舊空調過濾器的差異，分別用了三種不同的狀態(tài)，分別是：
1/用一年半的空調過濾器
2/全新的空調過濾器
3/不裝置空調過濾器
1、運用一年半沒有改換的空調過濾器行駛：我特意找了一輛車齡1年半，從購置到如今不斷沒有改換過空調過濾器的車停止測試，把空調過濾器拆下來看外觀，上面曾經掛滿了厚厚的灰塵，其中還夾雜著樹葉等雜物。
2、運用全新的空調過濾器行駛：在測試完以上狀態(tài)后，我在4S店改換原廠全新空調過濾器停止反復測試。本次運用測試車輛原廠標配帶有活性炭的空調過濾器。
3、無過濾器行駛：將原車的空調過濾器撤除，相當于外界空氣直接進入車內。
●客觀感受
首先是繼續(xù)運用半年沒有清洗的空調過濾器停止測試，假如開啟空調，會聞到一些異味，同時覺得空調出風的聲音也有些悶，這與布滿塵土的空調過濾器有直接關系。特別是與全新的空調過濾器比照之后，覺得更為明顯。另外需求闡明的是，空調系統(tǒng)均為外循環(huán)的狀態(tài)下，單從人的鼻子關于進入到車內空氣的滋味辨認水平，運用一年半和全新的空調過濾器沒有太大區(qū)別。
把空調過濾器撤除后繼續(xù)測試時，我對這種狀態(tài)意見很大，根本上是眼睛看到外面有什么，一會鼻子就能聞到什么。我在想象，平常在馬路上是用走路的速度呼吸這些有害氣體，如今是以好幾十公里/小時的速度跑著呼吸……測試儀上的數據也是很不穩(wěn)定，外界環(huán)境的變化會很直接地反響在數據上。
當然，以上這些只是我在駕駛時的zui直觀的覺得，有無氣息并不能肯定關于PM2.5細顆粒物的過濾才能。下面我們就來實踐測試看看數據上有什么差距。
●測試結果
從數據上看結果很闡明問題。首先能否裝置空調過濾器的差異是特別大的，由于不論是運用舊空調過濾器還是全新的，它們都能夠有效過濾外來空氣并減少車內的PM2.5。而將空調過濾器撤除后，要比裝置空調過濾器狀況下的車內PM2.5值要高很多，另外心電圖般的曲線走勢也闡明外界環(huán)境關于車內細顆粒物的含量影響十分大，而且很直接。從數據上看，撤除空調過濾器后車內的PM2.5數據大約能到達運用空調過濾器的2倍左右。
汽車的空調過濾器是直接關系到車內人員安康的零件，能夠過濾掉局部車外的臟東西，大至樹葉，小至花粉?？照{過濾器倡議每隔1年的時間改換一次，這樣能夠保證良好的過濾效果。而今天我們要聊的是更有針對性的一個話題，就是近期繁呈現(xiàn)的PM2.5細顆粒物?？照{過濾器能夠過濾很多東西，那么針對PM2.5，它到底能過濾掉幾呢？今天我們就用實驗來測試一下。<關于測試儀器請點擊這里查看>
強調：本次測試數據僅針對直徑≤PM2.5的細顆粒物，也就是對細顆粒物的過濾才能，所以請大家理性評論，不能以點帶面認可或承認空調過濾器的其他作用。
●測試環(huán)境：測試道路是北京市環(huán)路主路，同一天內測試一切狀態(tài)。當天測得室外環(huán)境的PM2.5數值均勻為400左右。測試過程中車窗全關，空調風量為3擋，三種狀態(tài)均全程外循環(huán)。
●測試過程
本次測試針對運用空調過濾器凈的必要性以及新、舊空調過濾器的差異，分別用了三種不同的狀態(tài)，分別是：
1/用一年半的空調過濾器
2/全新的空調過濾器
3/不裝置空調過濾器
1、運用一年半沒有改換的空調過濾器行駛：我特意找了一輛車齡1年半，從購置到如今不斷沒有改換過空調過濾器的車停止測試，把空調過濾器拆下來看外觀，上面曾經掛滿了厚厚的灰塵，其中還夾雜著樹葉等雜物。
2、運用全新的空調過濾器行駛：在測試完以上狀態(tài)后，我在4S店改換原廠全新空調過濾器停止反復測試。本次運用測試車輛原廠標配帶有活性炭的空調過濾器。
3、無過濾器行駛：將原車的空調過濾器撤除，相當于外界空氣直接進入車內。
●客觀感受
首先是繼續(xù)運用半年沒有清洗的空調過濾器停止測試，假如開啟空調，會聞到一些異味，同時覺得空調出風的聲音也有些悶，這與布滿塵土的空調過濾器有直接關系。特別是與全新的空調過濾器比照之后，覺得更為明顯。另外需求闡明的是，空調系統(tǒng)均為外循環(huán)的狀態(tài)下，單從人的鼻子關于進入到車內空氣的滋味辨認水平，運用一年半和全新的空調過濾器沒有太大區(qū)別。
把空調過濾器撤除后繼續(xù)測試時，我對這種狀態(tài)意見很大，根本上是眼睛看到外面有什么，一會鼻子就能聞到什么。我在想象，平常在馬路上是用走路的速度呼吸這些有害氣體，如今是以好幾十公里/小時的速度跑著呼吸……測試儀上的數據也是很不穩(wěn)定，外界環(huán)境的變化會很直接地反響在數據上。
當然，以上這些只是我在駕駛時的zui直觀的覺得，有無氣息并不能肯定關于PM2.5細顆粒物的過濾才能。下面我們就來實踐測試看看數據上有什么差距。
●測試結果
從數據上看結果很闡明問題。首先能否裝置空調過濾器的差異是特別大的，由于不論是運用舊空調過濾器還是全新的，它們都能夠有效過濾外來空氣并減少車內的PM2.5。而將空調過濾器撤除后，要比裝置空調過濾器狀況下的車內PM2.5值要高很多，另外心電圖般的曲線走勢也闡明外界環(huán)境關于車內細顆粒物的含量影響十分大，而且很直接。從數據上看，撤除空調過濾器后車內的PM2.5數據大約能到達運用空調過濾器的2倍左右。